יגואר F TYPE החדשה: נהיגה של פעם בחיים

יש לנהוג ברכב ויש לנהוג במכונית חלומות שספק אם תהיה עוד הזדמנות לעשות עליה סיבוב. ענת דניאל יצאה לחוויה מיוחדת על היגואר F TYPE המרשימה וחזרה נפעמת. הצצה לנסיעה על רכב שמשאיר את כל הנהגים בפה פעור. המחיר? בואו נגיד שתצטרכו לחסוך קצת

לפני חודש עמדתי לצידה בהשקה חגיגית של חברת המזרח. מותג "יגואר" עבר ידיים, מחברת מאיר (יבואן הונדה), ל"מזרח" (יבואן לנדרובר), ומתחיל דרך חדשה במשפחה חדשה. מסיבת העיתונאים הסתיימה, כולם שמחים ונרגשים, ומתרכזים ליד שתי כלות השמחה – יגואר F PACE, הקרוסאובר, ויגואר F TYPE המרשים, רכב הספורט קבריולה (רכב עם גג נפתח, או ללא גג בכלל). לקח לי רגע להבין איך לפתוח את הדלת בלי להזיק לידית המתוחכמת. לחיצה על הכפתור, הידית יוצאת החוצה, הדלת נפתחת. תא נהג בהיר ויפהפה נפתח מולי. אני עושה לצידה בזהירות כמה תמונות, מדמיינת כמה נחמד היה לנהוג בה, לתת גז, והופ, היום הבחור החביב מהסוכנות מסתכל לי בלבן של העיניים, מוסר לי את המפתחות ליגואר, ואומר לי - "תיהני". מה תיהני? הלב שלי בתחתונים. מי מעז להוציא אותה מהשער לג'ונגל הישראלי? לא אני.

ענת דניאל (מערכת וואלה! NEWS , אביחי דמארי)
איזה קסם של רכב. יגואר F PACE (צילומים: אביחי דמארי)

ההנד ברקס למעלה. אני שורפת קצת זמן להכיר אותה לפני שאנחנו יוצאות לטייל יחד בשבת. מורידה את הגג למטה, מרימה ספוילר (שיוצא אוטומטית במהירות של 100 קמ"ש), מדליקה את בקרת האקלים, פאנל חבוי מציץ החוצה, ומתגלים להם פתחי האוורור, מרשים. אני לוחצת על הכפתור שמכניס את הצלילים היפים של היגואר לחלל הרכב, מנגינה לאוזניי, ומכוונת את המושב עד הסוף למעלה. כמו בכל רכב ספורט, הישיבה נמוכה יחסית, ואני על כל 1.67 מ' שלי, מרגישה גמדה. החרטום עדיין קצת מסתיר.

אני בקבריולה האדומה הכי יפה בארץ, מציצה מבעד למכוניות החונות, נותנת קצת גז, חצי נענוע בישבן, ואנחנו שועטות קדימה. יצאנו לדרך.

אתה יודע שאתה נוהג ברכב מיוחד, כשאתה עד להתעניינות מיידית שמתרחשת סביבך. כשהבחור עם הטוסטוס מציץ מהחלון ברמזור אדום, ושואל אם זו הנעה אחורית או קדמית, או הראשים המסתובבים של חבורת הבנים הרעבה שחיכו בתור לסביח, ואלה ש"פותחים" מולך ברייס עם רכב ליסינג תפעולי. את אלה אני הכי אוהבת. ועוד ועוד. אין רגע דל עם האדומה.

תא הנהג של יגואר - ענת דניאל בנסיעת מבחן (מערכת וואלה! NEWS)
מהודר ויפהפה. ככה זה נראה מבפנים

זו חיה מרגשת, כיפית, מתישה, במשקל טון וחצי. נפח המנוע שלה 3 ליטרים, עם 6 צילינדרים, המספק 340 כ"ס, ב-6,500 סל"ד. המומנט המרבי הוא 45.8 קג"מ ב-3,500 סל"ד. מדובר בגרסה הצנועה של ה-F TYPE, שמאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש רק ב-5.1 שניות, והמהירות המרבית שלה היא 260 קמ"ש (לא בדקתי, אבל המחוג לא נעצר שם). תיבת ההילוכים המצוינת והמוכרת, שעוזרת לכל הפלא הזה לטוס בצורה חלקה וטובה, היא אוטומטית עם 8 יחסי העברה.

מאחור שני אגזוזים גדולים וצמודים במרכז הרכב, מהם בוקעים צלילים מדהימים. בהאצה, בתאוצות ביניים. הרעש הכי מיוחד ששמעתי מאז מבחן הדרכים למזראטי גיבלי וקאווטרופורטה. צליל מלא אופי. אם כבר צלילים יפים, אין כמו לשמוע מוזיקה שאתה אוהב בקול, ברכב מדהים עם גג פתוח. חיברתי את הנייד למערכת המולטימדיה דרך הבלוטוס, והפלייליסט האהוב התנגן ברקע. רוח נעימה, טונות שלי עוצמה וכוח מתחת לרגליים, פשוט מושלם.

ענת דניאל (מערכת וואלה! NEWS , אביחי דמארי)
חלום שספק אם יתגשם שוב. ענת דניאל לצד היגואר F TYPE

היגואר F TYPE זה רכב מלא חיים, כל גרגור שלו מעלה לי את הדופק. למראית עין הגוף אולי סטטי, אבל הנהג לגמרי עובד. אימון סיבולת לב ריאה. הגוף דרוך והראש מפוקס ב-100 אחוז בתפעול. אין פה "רגע אני אציץ בנייד", אין פה "בוא נחפש תחנה ברדיו", יש נהיגה. נטו.

ושנייה לפני סיום, סלחו לי על הסחיות, אבל הופתעתי שבתום סופ"ש ארוך, שעות של נהיגה, ולחיצות על המצערת לא הצריכו ממני לעבור בתחנת הדלק. 7 וחצי קילומטר לליטר לרכב שעבד וגרגר כל המבחן. זה יותר מטוב. בין אטרף לאטרף, הטורים בחיה הזו נשמרים בגבולות ה-2000 סל"ד, מה שיכול להביא אתכם בקלות לנתון מעודד של-9 קילומטר לליטר. ברכב ספורט, כן? תמצאו לי עוד אחד כזה.

נהיגה מזווית אחרת: היכנסו ל"מלכת הכביש", האתר של ענת דניאל
לעמוד הפייסבוק של "מלכת הכביש"

ענת דניאל (מערכת וואלה! NEWS , אביחי דמארי)
הכי שווה בעיר